Questo rappresenta il calo più grande degli ultimi dieci mesi, dopo una diminuzione dello 0,8% a ottobre. Il segretario generale della CPCA, Cui Dongshu, ha definito questo calo "anormale", considerando che gli ultimi mesi dell'anno sono di solito forti per le vendite. I veicoli elettrici e ibridi hanno costituito il 58,9% del totale delle vendite, e la riduzione dei sussidi governativi ha influenzato il sentiment dei consumatori.
Sebbene la CPCA preveda una crescita delle vendite del 5% nel 2025, gli analisti stimano una stagnazione nel 2026 a causa della forte concorrenza. In questo contesto, Pechino ha escluso i veicoli elettrici dall'elenco delle industrie strategiche, segnalando sfide per il settore. Le esportazioni automobilistiche della Cina sono aumentate del 52,4% a novembre, con la maggior parte della crescita attesa dai veicoli elettrici e ibridi.
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