Le esportazioni di greggio dal Medio Oriente hanno temporaneamente superato i livelli precedenti alla guerra tra Stati Uniti e Israele contro l’Iran, registrando valori compresi tra 19,5 e 22,5 milioni di barili al giorno il 24 settembre e tra 27 e 29 milioni di barili al giorno il 27 settembre, secondo i dati provvisori di Kpler.
Nel periodo marzo 2025–febbraio 2026, prima dello scoppio del conflitto, le esportazioni hanno registrato una media di 18 milioni di barili al giorno. La media mobile su sette giorni ha raggiunto 18,5 milioni di barili al giorno il 1° ottobre. I dati includono i trasporti attraverso lo Stretto di Hormuz e il Mar Rosso, le esportazioni dai terminali e i trasferimenti tra navi nel Golfo di Oman.
Anche le spedizioni di gas naturale liquefatto attraverso lo Stretto di Hormuz sono aumentate a settembre, raggiungendo il livello mensile più alto da febbraio. Le statistiche non includono le navi che avrebbero spento i loro transponder AIS per evitare di essere rilevate.
Prima della guerra, circa 125 navi commerciali attraversavano quotidianamente lo stretto, attraverso il quale passava circa il 20% delle forniture mondiali di greggio e GNL. Il traffico continua tuttavia a essere colpito dagli attacchi. La società Marisks ha segnalato almeno sette incidenti, tra cui il colpito della petroliera Kazimah III, il 1° ottobre. L’equipaggio è stato evacuato in sicurezza.
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