Radu Miruță ha rifiutato l'approvazione del budget CNAIR per il 2026. "Logico sarebbe che, man mano che i progetti partono verso CNIR, l'apparato centrale del CNAIR si riduca gradualmente"

Il ministro ad interim dei Trasporti, Radu Miruță, non approverà il budget proposto per il 2026 dalla Compagnia Nazionale per la Gestione delle Infrastrutture Stradali (CNAIR), che richiede l'assunzione di oltre 500 persone, inclusi 126 nella struttura centrale, ha annunciato Horațiu Cosma, segretario di stato ai Trasporti per conto dell'USR.

Cosma afferma che CNAIR intende assumere 500 persone, di cui 126 solo nella struttura centrale di Bucarest, anche se i nuovi progetti di autostrade e strade espressive devono essere trasferiti gradualmente, fino al 2027, a CNIR - la nuova compagnia responsabile dello sviluppo delle grandi infrastrutture.

"Logico sarebbe che, man mano che i progetti vengono trasferiti a CNIR, l'apparato centrale di CNAIR si riducesse gradualmente. In realtà, è successo esattamente il contrario. Nel 2024, CNAIR Centrale aveva circa 850 posti. Dopo il trasferimento di 7 progetti alla nuova compagnia CNIR, il numero è aumentato a oltre 900 entro la fine dell'anno. Nel 2025 sono stati trasferiti altri 3 progetti, e la pianta organica è salita verso 1.000 posti. Ora, dopo altri 6 progetti trasferiti a CNIR, la vecchia compagnia richiede ancora 126 assunzioni al centro. Inaccettabile", ha detto il segretario di stato sulla sua pagina Facebook.

Inoltre, Miruță ha inviato il Corpo di Controllo a CNAIR per verificare le perdite finanziarie derivanti da un arbitrato relativo all'Autostrada Sebeș-Turda, per un valore di 340 milioni di lei.

CNAIR si trova in un conflitto aperto con il Ministero dei Trasporti a causa dei ritardi nel trasferimento dei progetti e delle perdite finanziarie.