Il costo reale del trasporto di un passeggero in metropolitana arriva a circa 14 lei, tuttavia la compensazione statale riduce il prezzo ufficiale a circa 5 lei, mentre gli utenti degli abbonamenti pagano effettivamente circa 2,3 lei, ha dichiarato Marian Artimon, presidente dell'Unità del Sindacato Libero della Metropolitana (USLM).
Il leader sindacale ha sostenuto che l'aumento della tariffa da 5 a 7 lei, successivamente annullato, non sarebbe stato sufficiente per aumentare gli stipendi dei dipendenti di Metrorex. Secondo lui, il rincaro era necessario per garantire la liquidità dell'azienda, considerando che lo Stato avrebbe dovuto versare una compensazione di 1,270 miliardi di lei, ma ne ha trasferiti soltanto 740 milioni. Dagli incassi erano ancora disponibili circa 120 milioni di lei.
Artimon ha precisato che l'aumento sarebbe dovuto entrare in vigore il 1º gennaio 2026, tuttavia il Consiglio di amministrazione non ha ottenuto voti sufficienti per adottare la decisione. I sindacalisti hanno successivamente convinto l'ex ministro dei Trasporti, Ciprian Șerban, che la tariffa più elevata avrebbe garantito un flusso di cassa per Metrorex.
Il 19 giugno, il ministro ad interim Radu Miruță ha annullato l'ordinanza relativa al rincaro. In precedenza, l'USLM aveva affermato che l'aumento era stato concordato dal Governo Bolojan, poiché la compensazione stanziata copriva soltanto il 65% del fabbisogno dell'azienda.
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