Kína befejezi a világ leghosszabb nagysebességű vasúti alagútjának kiásását a Jangce folyó alatt.

Kína befejezte a Chongtai alagút kiásását, amely a leghosszabb folyamatos szakasz egy nagysebességű vasúti alagútból a Jangce folyó alatt, jelentős eredmény az infrastruktúrában.

Az alagút összeköti a Sanghaj által kezelt Chongming szigetet a Jiangsu tartománybeli Taicang városával.

Lehetővé teszi a vonatok számára, hogy akár 350 km/h sebességgel közlekedjenek, a folyó átkelése körülbelül két percig tart.

A munkálatokat a 'Linghang' fúróberendezés végezte, amely egy 11,3 kilométeres víz alatti szakaszt ásott ki, ezzel rekordot állítva fel az ilyen típusú berendezések között.

A projekt, amelynek költségvetése 7,1 milliárd jüan (körülbelül egymilliárd dollár), része a Sanghaj–Csungking–Csengtu vasúti fővonalnak, amelynek teljes hossza 2000 kilométer és becsült költsége meghaladja az 530 milliárd jüant. Ez az új infrastruktúra fontos ipari és technológiai központokat fog összekapcsolni, megerősítve Kína helyzetét a nagysebességű vasúti közlekedés terén.

A munkálatok befejezése az év végére van ütemezve, bizonyítva Kína technológiai előrehaladását a víz alatti alagútépítésben.