Az európai autóipar elemzi a katonai termelésre való áttérést, hogy szembenézzen a szektor válságával.

A európai autóipar jelentős nehézségekkel néz szembe, a forgalom a pandémia előtti szint alatt marad. Ebben a kontextusban olyan cégek, mint a Renault és a Volkswagen, fontolóra veszik a katonai felszerelések gyártásának visszaállítását. A Renault földi drónt fejleszt katonai és polgári felhasználásra, míg a Volkswagen az izraeli Rafael céggel tárgyal az Iron Dome védelmi rendszerhez szükséges alkatrészek gyártásáról. Ezt a tendenciát, amelyet az elemzők "bármi, csak ne autók" néven emlegetnek, a gépjárműgyártáson kívüli alternatív tevékenységek felé való elmozdulás jellemzi, a kínai gyártókkal folytatott fokozódó verseny fényében. Bár az európai védelmi ipar bővül, a szakszervezetek figyelmeztetnek arra, hogy az autószektorból a katonai szektorba való átállás nem reális. A Volkswagen például 35.000 munkahely megszüntetését tervezi 2030-ig. Ezen kívül etikai aggályok merülnek fel az autógyártók fegyvergyártásban való részvételével kapcsolatban, és az elemzők azt sugallják, hogy a nagy gyártók nem fognak teljesen védelmi vállalatokká alakulni, hanem szelektív együttműködési kezdeményezéseik lesznek.