Az AUR európai parlamenti képviselője, Adrian Axinia megígéri, hogy blokkolni fogja a légiutas-jogok megszorítását az EU-s tárgyalások során.
Mindig nézd híreinket a Google-on
A román képviselő csatlakozik a Parlamenti egyeztető csapathoz, hogy megvédje "a legkedvezőbb verziót" az irányelvből, ütközve a Tanács azon törekvéseivel, hogy enyhítse a kártalanítási szabályokat.
Brüsszel, 2026. január 22. – A román európai parlamenti képviselő, Adrian Axinia (AUR/ECR) a Parlament magas szintű közvetítő csapatába került, amely a légiutas-jogokkal kapcsolatos irányelv végső szövegének tárgyalásáért felelős. Az Európai Konzervatívok és Reformerek Csoportját (ECR) képviselve Axinia belép a "trilógus" tárgyalásokba – a jogalkotás végső fázisába a Parlament, a Tanács és a Bizottság között – azzal a mandátummal, hogy megakadályozza a tagállamok kísérleteit a fogyasztói védelem gyengítésére a légitársaságok nyereségessége érdekében.
Röviden
Adrian Axinia (AUR) kulcsfontosságú tárgyalóvá lett kinevezve az EP-ben, célja, hogy megvédje "a legbarátságosabb jogszabályt a légitársaságok számára" az EU történetében.
A Parlament harcol a Tanács egy javaslata ellen, amely négy órára emelné a kártalanítási küszöböt a késések esetén, és kiterjesztené a "vis maior" jogi kivételeket.
Axinia új, specifikus jogokat támogat, beleértve a kézipoggyászok díjának tilalmát, ingyenes helyeket a családok számára és a jegyeken lévő hibák ingyenes javítását.
A tárgyalások kritikus pillanatban zajlanak az európai légiközlekedés számára, amelyet a jegyárak emelkedése és a gyakori működési zavarok jellemeznek. Axinia kijelentette, hogy a Parlament "a valaha a légitársaságok számára legkedvezőbb verziót" hozza az irányelvből az asztalra. Ezt ellentétbe állította az Európai Unió Tanácsának álláspontjával, amely a nemzeti kormányokat képviseli. Az európai parlamenti képviselő szerint a Tanács javaslata erősen kedvez a légiközlekedési iparnak azzal, hogy megpróbálja a kártalanítási küszöböt a jelenlegi három óráról négy órára emelni. Továbbá, a Tanács nyomást gyakorol a jelenleg 300 és 600 euró között változó kártalanítási táblázatok csökkentésére, amely lépés Axinia szerint elriasztaná a légitársaságokat a menetrendek betartásától.
A következő tárgyalások egyik fő vitapontja a "vis maior" (rendkívüli körülmények) definíciója lesz. Jelenleg a légitársaságok gyakran hivatkoznak technikai problémákra vagy kisebb időjárási zavarokra, hogy elkerüljék a kártalanítások kifizetését. Axinia figyelmeztetett, hogy a tagállamok által elfogadott szöveg egy homályos listát tartalmaz ezekről a kivételekről. "A tagállamok által elfogadott változatban a vis maior helyzetek listája... homályos volt, és teret adott az értelmezéseknek, így a szolgáltatók szinte mindig elkerülték a kártalanítást az utasok felé" – magyarázta Axinia. Küldetése, a PE csapatával együtt, hogy bezárja ezeket a jogi kiskapukat, hogy biztosítsa, hogy a pénzügyi felelősség valós elrettentő tényező marad a gyenge minőségű szolgáltatásokkal szemben.
A késések és lemondások mellett a Parlament a "rejtett díjak" üzleti modelljét célozza meg, amelyet gyakran a fapados szolgáltatók alkalmaznak. Axinia hangsúlyozta, hogy a PE projektjének célja, hogy az utasok jogot kapjanak arra, hogy két poggyásszal – egy nagyobb kézipoggyásszal és egy kisebb személyes tárggyal – szálljanak fel anélkül, hogy további költségeket kellene viselniük. Ezen kívül a csapat a családok "természetes jogáért" küzd, hogy együtt ülhessenek. A Parlament ragaszkodik ahhoz, hogy a szülőknek és a kisgyermekeknek egymás mellett kell ülniük anélkül, hogy kötelezően helyfoglalási díjat kellene fizetniük, egy gyakorlat, amelyet Axinia "homályosnak" és a jegyárak mesterséges emelésére irányulónak nevezett.
A következő lépésekben a tárgyalások a utazókat érintő adminisztratív akadályokat fogják érinteni. A Parlament határozottan kiáll a légitársaságok jogának ingyenes javítására a jegyeken lévő írási hibák (például helytelen név) esetén, megszüntetve a jelenleg sok szolgáltató által felszámított túlzott adminisztratív díjakat. Axinia zárásként hangsúlyozta, hogy lemondás esetén a választásnak a fogyasztónál kell maradnia: azonnali átkonfigurálás a végső célállomásra vagy teljes és gyors visszatérítés, biztosítva a tisztességes bánásmódot, amikor az utazási tervek felborulnak.
Legfrissebb hírek
21:33
21:17
21:07
20:41
20:22
További hírek megtekintése
HÍREK UGYANARRÓL A TÉMÁRÓL
