Egy német tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy a Gibraltári és a marokkói alagút technikailag megvalósítható, hossza 42 km, ebből 27 km víz alatt.

Egy német szakértők által készített megvalósíthatósági tanulmány megállapította, hogy a Gibraltár és Marokkó közötti víz alatti alagút fúrása technikailag megvalósítható. A projekt költségét 8,8 milliárd euróra becsülik, hossza 42 kilométer lenne, ebből 27 víz alatt, maximális mélysége 420 méter, ami sokkal nagyobb, mint a La Manche-i alagút. A projekt tárgyalásai 1979-ben kezdődtek, és 2021-ben folytatódtak, amikor az Egyesült Királyság és Marokkó megkezdte a Gibraltár és Tanger közötti átkelésről szóló tárgyalásokat. Egy részletes tervet a spanyol Ineco cég készít el 2027-ig, remélve, hogy a kormányzati jóváhagyásra ugyanebben az évben sor kerül.

Az alagút forradalmasítaná az áruszállítást Európa és Afrika között, csökkentve az utazási időt Madridból Casablancába 12 óráról 5,5 órára vonattal. Mindazonáltal a projekt jelentős kihívásokkal néz szembe, beleértve a Gibraltári-szoros nagy mélységét, az erős áramlatokat és a térség földrengésveszélyes tevékenységét, amelyek befolyásolhatják egy ilyen struktúra stabilitását. Ezenkívül bármilyen építkezésnek nem szabadna zavarni a térség forgalmas tengeri útvonalait.