Los combustibles han aumentado más del 20% en la Unión Europea, y Rumanía está entre los países más afectados.

Los precios de los combustibles y lubricantes para el transporte personal han aumentado en la Unión Europea un 20,7% en mayo de 2026 en comparación con mayo de 2025, según Eurostat. Rumanía se encuentra entre los cuatro estados miembros donde el aumento anual ha superado el 30%, junto con Bulgaria, Luxemburgo y Lituania. Sin embargo, los datos muestran una diferencia importante entre el diésel y la gasolina: el diésel era un 29% más caro que un año antes, pero ha disminuido un 5,8% en comparación con abril, mientras que la gasolina ha seguido aumentando ligeramente de un mes a otro.

Los combustibles para el transporte personal fueron un 20,7% más caros en la Unión Europea en mayo de 2026 que en mayo de 2025, confirmando un fuerte regreso de la presión sobre los costos de desplazamiento después de un período en el que los precios habían estado generalmente en descenso. Los datos publicados por Eurostat muestran que el aumento se ha sentido en todos los estados miembros, pero Rumanía se encuentra entre los países donde el crecimiento anual ha superado el umbral del 30%.

En resumen

Los precios de los combustibles y lubricantes para el transporte personal han aumentado en la UE un 20,7% en mayo de 2026 en comparación con mayo de 2025.

Los mayores aumentos anuales se registraron en Bulgaria, con un 33,9%, Luxemburgo, con un 32,2%, Lituania, con un 30,8%, y Rumanía, con un 30,4%.

El diésel era un 29% más caro que en mayo de 2025, pero ha disminuido un 5,8% en comparación con abril de 2026 a nivel de la UE.

La gasolina era un 16,2% más cara que en el mismo mes del año anterior y ha aumentado un 0,8% en comparación con abril.

El aumento de mayo confirma la aceleración de los aumentos de precios que comenzó en primavera. Eurostat muestra que los precios de los combustibles y lubricantes para el transporte personal han aumentado un 12,9% en marzo de 2026 y un 20,8% en abril de 2026 en comparación con los mismos meses del año anterior. Hasta febrero de 2026, estos precios estaban generalmente en descenso tanto a nivel de la media de la UE como en la mayoría de los estados miembros.

Las diferencias entre países son grandes. En mayo de 2026, todos los estados miembros registraron aumentos anuales de precios en los combustibles, pero cuatro superaron el 30%: Bulgaria, Luxemburgo, Lituania y Rumanía. En el extremo opuesto, el aumento más pequeño fue en Hungría, con un 3,5%, y en los otros estados, los aumentos variaron entre el 12,7% en Polonia y el 29,2% en Francia.

Para Rumanía, el aumento del 30,4% coloca a los combustibles entre las presiones de precios visibles para los hogares y las empresas. Los combustibles influyen directamente en los costos de los desplazamientos, el transporte de mercancías, los servicios locales y los desplazamientos diarios. Un aumento de esta magnitud no permanece aislado en la bomba, ya que puede ir gradualmente a los costos logísticos y a los precios de los bienes transportados.

Los datos de Eurostat separan la evolución del diésel de la de la gasolina, y la imagen es diferente. En comparación con mayo de 2025, el diésel era un 29% más caro en la UE, mientras que la gasolina era un 16,2% más cara. En abril, el aumento anual había sido del 33,7% para el diésel y del 13,6% para la gasolina, lo que muestra que el diésel ha permanecido como el producto con el mayor salto anual, pero su dinámica ha comenzado a moderarse.

La evolución mensual cambia parcialmente la lectura de los datos. Entre abril y mayo de 2026, el diésel se ha abarato un 5,8% a nivel de la UE, después de haber aumentado un 7,9% en abril en comparación con marzo. La gasolina ha seguido encareciéndose, pero a un ritmo mucho más bajo, con un 0,8% en comparación con abril, después de un aumento mensual del 2,4% en abril.

El diésel ha disminuido casi en toda la UE entre abril y mayo. La única excepción fue Rumanía, donde el precio del diésel aumentó un 1,6%. Las mayores caídas mensuales del diésel se registraron en Alemania, con un 11,9%, Grecia, con un 8,5%, Estonia, con un 8,4%, e Irlanda, con un 8,1%. Las menores caídas se registraron en Bulgaria, con un 0,7%, Hungría, con un 0,9%, y Chipre, con un 1,5%.

Para la gasolina, la evolución fue inversa. En 23 estados miembros, los precios aumentaron entre abril y mayo de 2026. Los mayores aumentos alcanzaron hasta el 6,9% en Italia, mientras que Croacia y Hungría tuvieron aumentos de 0,1%. Solo Alemania, Irlanda y Suecia registraron caídas mensuales en el precio de la gasolina, del 5,6%, 2% y, respectivamente, 0,7%.

Esta diferencia entre el diésel y la gasolina es importante para la economía. El diésel tiene una proporción significativa en el transporte comercial, la logística, la agricultura y las actividades industriales. Una disminución mensual del diésel puede reducir parte de la presión inmediata sobre los transportistas, pero el nivel anual sigue siendo aún muy superior al de 2025. La gasolina afecta más directamente a los desplazamientos personales, y el aumento mensual, aunque pequeño, muestra que la presión sobre los conductores no ha desaparecido.

Los datos provienen del índice armonizado de precios al consumo, HICP, utilizado principalmente para medir la inflación. Eurostat señala que el artículo cubre los combustibles y lubricantes para equipos de transporte personal, con detalles para el diésel y la gasolina. En Malta, los precios de los combustibles están regulados desde 2020, por lo que no ha habido ningún cambio.

La evolución de mayo de 2026 muestra un mercado aún tenso para los consumidores. Los precios son mucho más altos que hace un año en todos los estados de la UE, y Rumanía se encuentra en el grupo de estados con los mayores aumentos anuales. La disminución mensual del diésel a nivel europeo puede ser una señal de relajación, pero la gasolina ha seguido subiendo, y los costos de transporte siguen siendo una de las variables que pueden influir en la inflación y los presupuestos de los hogares en los próximos meses.

https://2eu.brussels/ro/stiri/carburanții-s-au-scumpit-cu-peste-20-in-uniunea-europeana-iar-romania-este-printre-cele-mai-afectate-tari