Rumanía y Bulgaria reciben imágenes satelitales de la UE tras los ataques contra buques en el mar Negro

Rumanía y Bulgaria han solicitado apoyo europeo mediante imágenes satelitales tras los recientes ataques contra la navegación comercial en el mar Negro, y los datos están en proceso de suministro, según la Comisión Europea. La Agencia Europea de Seguridad Marítima también ha ofrecido asistencia para aumentar la capacidad de vigilancia, pero la Comisión no ha precisado el tipo de imágenes entregadas ni ha confirmado todos los detalles sobre los incidentes mencionados durante la sesión informativa.

Rumanía y Bulgaria reciben imágenes satelitales europeas para mejorar su capacidad de vigilancia del mar Negro tras los recientes ataques contra la navegación comercial, confirmó la Comisión Europea el miércoles 7 de octubre. Ambos Estados solicitaron las imágenes, y la Comisión precisó que su suministro ya está en curso. La Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) ofreció por separado apoyo a las autoridades rumanas y búlgaras para la seguridad marítima y el conocimiento de la situación en la zona.

En resumen

Rumanía y Bulgaria solicitaron imágenes satelitales tras los recientes ataques en el mar Negro, y la Comisión afirma que estas están en proceso de suministro.

La EMSA ofreció a ambos Estados apoyo para la seguridad marítima y para mejorar la imagen operativa de la situación en el mar.

La Comisión no precisó qué tipo de imágenes se están proporcionando, la zona exacta cubierta ni si estas pueden determinar el origen de los ataques.

El Hub de Seguridad Marítima del mar Negro, desarrollado por Rumanía y Bulgaria con apoyo de la UE, pretende integrar datos de vigilancia y proteger las infraestructuras críticas, pero la Comisión no confirmó durante la sesión informativa una fecha en la que vaya a ser operativo.

Los detalles relativos a todas las víctimas, los buques afectados y la existencia de un supuesto corredor marítimo seguro mencionados en las preguntas de los periodistas no fueron confirmados íntegramente por la Comisión durante la sesión informativa y requieren una verificación independiente ante las autoridades competentes.

Christian Wigand, portavoz de la Comisión Europea, dijo que la EMSA había ofrecido apoyo a las autoridades rumanas y búlgaras dentro de los límites de sus competencias en materia de seguridad marítima y conocimiento de la situación. Confirmó explícitamente que ambos países habían solicitado imágenes satelitales para obtener una mejor visión de la situación tras los ataques y que su suministro está en curso.

Sin embargo, la Comisión no ofreció detalles sobre los productos satelitales entregados. No precisó si se trata de imágenes de radar u ópticas, qué superficie cubren, con qué frecuencia se proporcionan ni si se utilizan para reconstruir los ataques o identificar el origen de los drones. Estos elementos no deben deducirse de la simple confirmación de que Rumanía y Bulgaria reciben imágenes.

La EMSA dispone habitualmente de servicios de vigilancia que combinan imágenes obtenidas mediante la observación de la Tierra con información sobre la posición y el movimiento de los buques y otros datos marítimos. El servicio Copernicus Maritime Surveillance, implementado por la agencia para la Comisión Europea, puede proporcionar a los Estados información satelital para la seguridad y protección marítimas, mientras que los servicios marítimos integrados de la EMSA permiten combinarla con datos procedentes de otros sistemas. La Comisión no identificó durante la sesión informativa el servicio técnico concreto mediante el cual se están proporcionando las imágenes solicitadas ahora por Rumanía y Bulgaria.

El apoyo se produce en un contexto en el que los incidentes en el mar Negro se han acercado a las rutas comerciales y a las zonas económicas exclusivas de los Estados miembros. La Comisión condenó los ataques contra la navegación civil y vinculó el deterioro de la seguridad marítima con la guerra de agresión de Rusia contra Ucrania. Sin embargo, en la sesión informativa del 7 de octubre no se presentó una demostración técnica sobre el autor de cada ataque individual debatido por los periodistas, por lo que esta atribución no debe extenderse más allá de lo establecido por las autoridades competentes para cada incidente.

La misma distinción se aplica a la información sobre las víctimas y los buques. En las preguntas dirigidas a la Comisión se mencionaron fallecimientos, buques hundidos y otros detalles relativos a los incidentes de Rumanía y Bulgaria. Las respuestas de la Comisión se centraron en el apoyo europeo y la seguridad de la navegación, y no constituyeron una verificación independiente de todas las cifras y circunstancias presentadas por los periodistas. Los balances y las causas de cada incidente deben establecerse a partir de las comunicaciones de las autoridades marítimas, de salvamento y de seguridad de los Estados implicados.

La Comisión tampoco confirmó la información presentada durante la sesión informativa según la cual las fuerzas rumanas, búlgaras y turcas habrían establecido un corredor seguro para buques comerciales cerca de la costa. Al ser preguntado por este supuesto corredor, el portavoz dijo que el Ejecutivo europeo debía verificar la información antes de responder. A falta de una confirmación posterior, la existencia y las características de dicho corredor no pueden presentarse como un hecho establecido por la UE.

El apoyo satelital forma parte de una arquitectura europea más amplia para el mar Negro. Rumanía y Bulgaria desarrollan conjuntamente el Black Sea Maritime Security Hub, un proyecto respaldado por la UE que debe mejorar la vigilancia marítima, el intercambio de información, la protección de las infraestructuras críticas y la evaluación conjunta de las amenazas. El informe conjunto de la Comisión y del Alto Representante de julio describe el hub como una estructura regional coordinada por ambos países, con conexiones previstas a redes europeas como el Common Information Sharing Environment, implementado por la EMSA.

Sin embargo, el hub no debe confundirse con el apoyo satelital proporcionado ahora. La Comisión dijo durante la sesión informativa que el proyecto está dirigido por Rumanía y Bulgaria y que contribuirá al conocimiento de la situación marítima y a la protección de las infraestructuras críticas, pero no ofreció una actualización suficiente para confirmar la fecha en la que la estructura estará plenamente operativa.

En julio, el Consejo de Asuntos Exteriores analizó la aplicación del enfoque estratégico de la UE para el mar Negro. En ese momento, la UE había informado de 65 proyectos por un valor aproximado de 200 millones EUR en toda la región. Esta suma representa la cartera más amplia de aplicación de la estrategia y no un nuevo paquete de 200 millones EUR concedido a Rumanía y Bulgaria tras los ataques de octubre.

Durante la sesión informativa también se mencionó la financiación SAFE disponible para Rumanía y Bulgaria destinada a inversiones en defensa. Sin embargo, la Comisión no anunció una nueva asignación SAFE en respuesta a los incidentes del mar Negro ni afirmó que las financiaciones existentes estén destinadas íntegramente a la seguridad marítima. El portavoz precisó que la decisión sobre los proyectos financiados corresponde a las autoridades nacionales.

La Comisión afirma que, paralelamente, ha intensificado el apoyo operativo destinado a mantener las exportaciones de Ucrania y la coordinación con Ucrania, Moldavia y los Estados miembros fronterizos, también para el transporte de cereales y otros productos. El desarrollo de rutas de transporte alternativas se presenta como respuesta a los repetidos ataques contra los puertos y las infraestructuras ucranianas.

Sin embargo, el elemento nuevo concreto del 7 de octubre sigue siendo el apoyo operativo inmediato: Rumanía y Bulgaria solicitaron datos satelitales europeos tras los recientes incidentes en el mar Negro, y la Comisión confirma que su suministro está en curso.

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