El Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades recomienda una cuarentena de hasta seis semanas para los pasajeros del barco MV Hondius

El Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades ha publicado recomendaciones rápidas para la gestión de pasajeros y tripulación expuestos al virus Andes, tras un brote asociado con ocho casos, tres muertes y un paciente en estado crítico. Todas las personas a bordo son consideradas, para el desembarque y repatriación, contactos de alto riesgo. ECDC ha publicado recomendaciones para la gestión de los pasajeros del barco MV Hondius, tras un brote del virus Andes con ocho casos, incluyendo tres muertes. En resumen

ECDC informó, el 9 de mayo de 2026, ocho casos de infección por el virus Andes relacionados con el barco MV Hondius, incluyendo tres muertes y un paciente en estado crítico. Todas las personas a bordo son consideradas, para el desembarque y repatriación, contactos de alto riesgo. ECDC recomienda auto-cuarentena y monitoreo diario de síntomas durante seis semanas, con el día 0 establecido el 6 de mayo de 2026. Los pasajeros sin síntomas no utilizarán vuelos comerciales regulares para la repatriación, sino transporte especial organizado por los estados y el Mecanismo de Protección Civil de la UE. Las personas sintomáticas deben ser priorizadas para evaluación médica y pruebas a su llegada. El Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades ha publicado una recomendación científica rápida para la gestión de pasajeros y tripulación del barco MV Hondius, en el contexto de un brote de infección por el virus Andes identificado en el barco de crucero. El 9 de mayo de 2026, ECDC reportó ocho casos de infección por el virus Andes relacionados con el barco MV Hondius, incluyendo tres muertes y un paciente en estado crítico. Seis de los casos han sido confirmados en laboratorio como infecciones por el virus Andes. El brote fue identificado en el barco MV Hondius, que partió de Argentina el 1 de abril de 2026 y navegó a través del Atlántico Sur hacia Cabo Verde. A bordo había 149 pasajeros y miembros de la tripulación de 23 nacionalidades, y otros 30 pasajeros desembarcaron el 24 de abril en Santa Elena. ECDC ha clasificado a todas las personas a bordo, para el propósito de desembarque y repatriación, como contactos de alto riesgo. Excepción hacen los expertos en salud pública y enfermedades infecciosas que se embarcaron en Cabo Verde el 6 de mayo, tras la evacuación médica de todos los casos sintomáticos y con medidas de protección aplicadas. Para los contactos de alto riesgo, ECDC recomienda auto-cuarentena durante seis semanas, monitoreo diario de síntomas y pruebas si aparecen síntomas compatibles con la infección. El día 0 para el cálculo del período de monitoreo se establece, para las personas que permanecen en el barco, el 6 de mayo de 2026, con la condición de que no aparezcan otras personas sintomáticas en el ínterin. La auto-cuarentena implica el uso de una habitación separada, mantener una distancia de al menos uno a dos metros de los miembros del hogar, evitar el uso de los mismos utensilios y ventilar las habitaciones. ECDC menciona que las salidas pueden ser permitidas para mantener la salud mental y el bienestar, con mascarilla médica y evitando aglomeraciones. Los pasajeros sin síntomas son considerados, por ahora, contactos de alto riesgo como medida de precaución. Ellos deben ser repatriados a sus países de origen para auto-cuarentena, a través de transporte especial organizado por los respectivos estados y el Mecanismo de Protección Civil de la UE. No utilizarán vuelos comerciales regulares. ECDC aclara que, al desembarcar, los pasajeros son aún tratados como contactos de alto riesgo. Sin embargo, tras las entrevistas realizadas por el equipo de salud pública a bordo, no todos los pasajeros serán necesariamente considerados de alto riesgo tras regresar a sus países y podrían tener medidas de cuarentena menos estrictas. Los pasajeros con síntomas deben ser priorizados para evaluación médica y pruebas a su llegada. Dependiendo de su estado y de las decisiones operativas, pueden ser aislados en Tenerife o evacuados médicamente para aislamiento en su país de origen. Si la prueba es positiva, la atención médica y el aislamiento deben continuar. Si la prueba es negativa, la cuarentena y el monitoreo pueden permanecer vigentes hasta seis semanas, como medida de precaución. ECDC recomienda la prueba prioritaria de las personas sintomáticas, especialmente de aquellas con síntomas compatibles con el síndrome cardiopulmonar hantaviral. La prueba en el período de incubación puede ser frecuentemente negativa y puede ofrecer una falsa seguridad. Para vuelos, ECDC recomienda el seguimiento de contactos solo en el caso de personas probables o confirmadas. En el caso de vuelos de más de seis horas, la identificación de contactos debe limitarse a los pasajeros sentados en la misma fila, dos filas delante y dos filas detrás del caso, así como a los miembros de la tripulación que han servido en la sección respectiva o han tenido contacto cercano con el caso. En el caso de transporte especial para repatriación, ECDC recomienda que los pasajeros y la tripulación usen mascarilla médica resistente a fluidos o mascarilla respiratoria, por ejemplo FFP2. En los medios de transporte, al menos un asiento debe permanecer libre en todas las direcciones alrededor de cada pasajero o miembro de la tripulación. ECDC recomienda distanciamiento físico de aproximadamente uno a dos metros, reducción de aglomeraciones y mejor ventilación en las áreas de recepción. El personal de recepción y transporte debe estar atento a la aparición de síntomas como tos, fiebre, trastornos gastrointestinales u otros signos similares a la gripe. Para interacciones médicas, ECDC recomienda el uso de equipo de protección individual, incluyendo respirador FFP2, guantes, bata y protección ocular. Para procedimientos que pueden generar aerosoles, ECDC recomienda considerar un respirador FFP3 y, donde sea posible, manejar al paciente en una habitación con presión negativa. ECDC también recomienda estrictas medidas de limpieza y desinfección del barco, ya que la manipulación de desechos, materiales textiles y superficies puede aerosolizar material biológico seco. El personal de limpieza debe usar medidas de protección aérea, y los procedimientos deben evitar la limpieza en seco. El Centro advierte que la gestión del brote debe ir acompañada de una comunicación clara del riesgo, involucrando a las comunidades y combatiendo la desinformación. ECDC recomienda una comunicación adaptada a diferentes audiencias, en sus idiomas, sin jerga médica y especificando lo que se sabe, lo que permanece desconocido y el nivel de riesgo para la población general. ECDC señala que los residentes de las Islas Canarias son considerados de bajo riesgo para el virus Andes, pero recomienda la consulta y participación de las comunidades locales, de modo que las preocupaciones y temores sean abordados. El Centro advierte que la desinformación puede contribuir a la estigmatización de los pasajeros y la tripulación. ECDC también ha anunciado apoyo operativo para España. Junto con el experto de ECDC ya a bordo del barco, España ha solicitado ayuda a través de la EU Health Task Force, lo que ha llevado al envío de un experto adicional de ECDC y dos becarios del Programa europeo de formación en epidemiología de intervención. El experto adicional apoyará la coordinación con las autoridades nacionales y regionales de España y las Islas Canarias. Los virus hantavirus son virus zoonóticos transmitidos a los humanos principalmente a través del contacto con excrementos contaminados de roedores, generalmente por inhalación. El virus Andes es considerado de interés especial porque se han reportado casos muy limitados de transmisión de persona a persona, principalmente tras contacto cercano y prolongado con personas sintomáticas. El período de incubación es de uno a seis semanas. La infección puede comenzar con fiebre, síntomas respiratorios y gastrointestinales y puede evolucionar rápidamente hacia enfermedad severa o muerte. El documento de ECDC fue elaborado sobre la base de los datos reportados a través del Sistema de alerta precoz y respuesta de la UE, EWRS, y a través del portal europeo de vigilancia de enfermedades infecciosas, EpiPulse, basado en la información epidemiológica disponible, la literatura científica y las consultas con la Organización Mundial de la Salud y el laboratorio europeo de referencia para agentes patógenos emergentes y zoonóticos transmitidos por roedores. La investigación epidemiológica, microbiológica y ambiental está aún en curso. ECDC aclara que existe información limitada sobre el historial de viajes de los casos, las exposiciones antes del embarque y los contactos entre pasajeros y tripulación a bordo. La búsqueda de reservorios de roedores y el muestreo ambiental en el barco deben ser realizados en España. El brote en el MV Hondius ha desencadenado una respuesta europea de salud pública debido al número de casos severos, muertes y el movimiento de pasajeros y tripulación entre varias jurisdicciones. Para las autoridades de la UE/EEE, la principal dificultad es la gestión coordinada de la repatriación, cuarentena, monitoreo y eventual prueba de las personas expuestas. ECDC aplica el principio de precaución ya que el virus Andes tiene un potencial documentado, pero muy limitado, de transmisión entre personas. Las recomendaciones no tratan a toda la población como expuesta al mismo riesgo, sino que diferencian entre contactos de alto riesgo y contactos de bajo riesgo, dependiendo de la proximidad y duración de la exposición. Para ECDC, las medidas médicas deben ir acompañadas de una comunicación pública cuidadosa. El Centro subraya que el riesgo percibido por la población puede ser diferente del riesgo evaluado científicamente y que la desinformación puede complicar la respuesta al brote, especialmente en áreas que reciben pasajeros o participan en las operaciones de desembarque y transporte.