En los Alpes, se está construyendo el túnel de Brenner, que conectará Austria con Italia y será parte esencial del corredor ferroviario transeuropeo. Con una longitud de 64 km, se convertirá en la línea de ferrocarril subterránea más larga del mundo. El gerente del proyecto, Sebastian Reimann, subraya la importancia de este proyecto como un esfuerzo común europeo, involucrando a once países y empresas de primer nivel.
Las máquinas de perforación de túneles, proporcionadas por la empresa alemana Herrenknecht, son esenciales para el proyecto, teniendo una impresionante potencia de 6.000 caballos de fuerza. Herrenknecht, líder en el sector, enfrenta desafíos por parte de los precios de dumping de China, lo que hace que el uso de empresas europeas sea una necesidad para estimular la economía local. El proyecto representa un logro significativo para la infraestructura europea.
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