
Entre las situaciones reportadas se encuentra el paso en rojo y la circulación por el carril equivocado. Esta es la sexta investigación en curso, y las regulaciones actuales solo permiten la intervención después de la aparición de problemas, sin aprobar la tecnología antes de su uso. Aunque Tesla se propone desarrollar coches completamente autónomos, las leyes actuales no permiten a la NHTSA probar o regular eficazmente estas innovaciones.
El experto Bryant Walker Smith subraya que las regulaciones son inadecuadas y que los usuarios se convierten en "conejillos de indias" en el experimento de los vehículos autónomos. Tesla continúa afirmando que su tecnología es más segura que los conductores humanos, pero no ha proporcionado suficientes datos para respaldar esta afirmación.
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