Casi 1.000 barcos han navegado sin señal GPS en el Golfo de Omán debido a interferencias, afectando el tráfico marítimo y la navegación.

En la zona de los Emiratos Árabes Unidos y del Golfo de Omán, casi la mitad de los 2.000 barcos han navegado a ciegas debido a la interferencia de la señal GPS, según Bfmtv.com. Desde el inicio de la guerra en Irán, el tráfico en el Estrecho de Ormuz ha disminuido en un 70%, y muchos barcos han sido desviados o han permanecido estancados en el Golfo de Omán.

La mayoría de los barcos comerciales utilizan la señal GPS civil original, L1 C/A, que está obsoleta. La interferencia GPS se realiza a través de transmisores de radio que crean un "manto de ruido", y técnicas más avanzadas, como el spoofing, pueden manipular el sistema de identificación automática de los barcos. En ausencia de GPS, las tripulaciones se ven obligadas a recurrir a métodos tradicionales de navegación, lo que hace que la navegación sea arriesgada. La interferencia de las señales GPS es utilizada por ambas partes en el conflicto, afectando las actividades marítimas y aéreas en la zona.