Las empresas adoptan la "ingeniería arancelaria" para modificar los productos y poder acogerse a aranceles más bajos, pero los riesgos legales son elevados.

En el contexto de los aranceles del presidente Trump, las empresas están recurriendo a la "ingeniería arancelaria" para alterar estratégicamente los productos y ajustarlos a categorías arancelarias más bajas. Algunos ejemplos son Converse, que convierte zapatos en zapatillas, y Columbia Sportswear, que añade bolsillos para reducir los impuestos. Esta práctica, aunque legal, puede llegar a ser arriesgada, como en el caso de Ford, que ha sido acusada de fraude en la clasificación de vehículos. La "ingeniería arancelaria" sigue siendo un método eficaz pero arriesgado para reducir los costes de importación.