Antes del incidente del jueves, entre el 2 y el 5 de noviembre se reportaron decenas de alertas similares en varios países europeos, con desvíos de aeronaves, evacuaciones y controles pirotécnicos. Las autoridades no indicaron públicamente responsabilidades y, hasta entonces, los controles reportados no habían llevado al descubrimiento de dispositivos explosivos, aunque las amenazas provocaron perturbaciones considerables.
La serie también incluyó advertencias enviadas a infraestructuras ajenas a la aviación: el 2 de noviembre, una alerta de bomba llegó por correo electrónico a 271 escuelas de Italia, provocando evacuaciones y la movilización de la policía y de los artificieros, sin que se encontraran explosivos. Paralelamente, un caso separado afectó a un crucero en Grecia, donde los primeros controles no identificaron dispositivos sospechosos.
Durante el mismo período, Rumanía también se vio afectada: un avión de Wizz Air procedente de Milán con destino a Bucarest aterrizó en Otopeni tras una alerta, y el SRI informó de que la tripulación comunicó la amenaza a la torre de control, activando los procedimientos de seguridad. En otros Estados, las amenazas provocaron desvíos e inspecciones en tierra de algunas aeronaves (incluidos redireccionamientos en Italia y Francia), bajo la sospecha de una posible acción coordinada, aunque hasta ese momento no existía una atribución pública de los autores.
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