Rompetrol advierte de que los impuestos, los costes energéticos y la descarbonización ejercen presión sobre el precio de los carburantes y las refinerías.

Más de la mitad del precio de los carburantes en el surtidor corresponde a impuestos y accisas, mientras que el aumento de los costes del gas natural, el mantenimiento y las inversiones ejerce presión sobre las refinerías de Rumanía y Europa, declaró Sorin Graure, director general de Rompetrol Rafinare, en el Profit Energy Forum.

Según este, el precio de la gasolina y el diésel está determinado por la cotización internacional del crudo, los costes de procesamiento y la fiscalidad aplicada por el Estado. La evolución de los precios es difícil de anticipar, ya que depende tanto del mercado internacional como de los costes internos y de los cambios legislativos.

Rompetrol destinó en los primeros seis meses aproximadamente entre el 69 % y el 70 % de su producción al mercado interno, frente al 50 %-56 % de los años anteriores. La compañía afrontó interrupciones logísticas en el suministro de crudo, pero afirma que dispone de la materia prima necesaria, también gracias a su relación con Kazajistán. Las refinerías Petromidia y Vega ajustaron las recetas de procesamiento y analizan fuentes alternativas.

Graure pidió previsibilidad fiscal y advirtió de que los cambios frecuentes, el impuesto mínimo sobre el volumen de negocios, el impuesto de solidaridad y el tope al margen comercial generan efectos negativos sobre la producción y las cadenas de suministro.

Rompetrol invierte anualmente más de 80 millones de dólares en las refinerías Petromidia y Vega. La nueva central de cogeneración suministra hasta 15 MW a la red, mientras que la compañía prepara dos parques fotovoltaicos. Sin embargo, el director general estima que las inversiones en descarbonización se reflejarán en el precio final de los carburantes.