Unos meses antes, en la línea ferroviaria Constanța–Mangalia se identificaron tres obstáculos colocados intencionadamente en la vía II (incluido un mojón hectométrico situado dentro del gálibo de la vía), y CFR comunicó que habían sido retirados antes del paso del tren. Asimismo, en otra zona, se suspendió la circulación en la línea principal 200 entre Simeria y Orăștie después de que el personal descubriera instalaciones eléctricas improvisadas en el túnel, y las autoridades iniciaron una investigación.
Paralelamente a estos episodios, CFR SA también informó de interrupciones puntuales de la circulación: el tren internacional IRN 461 «România» quedó bloqueado en el puente ferroviario Giurgiu–Ruse debido a una avería en la locomotora, y la reanudación del trayecto dependió de la comprobación y puesta nuevamente en funcionamiento de esta.
