En CFR Călători, el Director General Traian Preoteasa ha implementado un programa de trabajo denominado 'programa interrumpido', que obliga a varios empleados a venir a trabajar dos veces al día sin recibir pago adicional. Esta medida fue adoptada en el contexto de la cancelación de algunos trenes, lo que llevó al cierre de las taquillas durante largos períodos. Los empleados se ven obligados a recorrer grandes distancias, a veces decenas de kilómetros, para evitar tener que esperar en la estación durante los intervalos de espera.
Por ejemplo, un empleado que anteriormente trabajaba 12 horas al día para alcanzar la norma de 180 horas al mes, ahora debe trabajar 8 horas en dos turnos, con 4 horas no pagadas. Este cambio ha llevado a un aumento en el número de viajes realizados por los empleados, de 30 a 92 al mes. La medida no ha sido verificada por la Autoridad de Reforma Ferroviaria ni por la Inspección del Trabajo, lo que plantea interrogantes sobre su legalidad y su impacto en los empleados y los servicios ofrecidos a los clientes.
Por ejemplo, un empleado que anteriormente trabajaba 12 horas al día para alcanzar la norma de 180 horas al mes, ahora debe trabajar 8 horas en dos turnos, con 4 horas no pagadas. Este cambio ha llevado a un aumento en el número de viajes realizados por los empleados, de 30 a 92 al mes. La medida no ha sido verificada por la Autoridad de Reforma Ferroviaria ni por la Inspección del Trabajo, lo que plantea interrogantes sobre su legalidad y su impacto en los empleados y los servicios ofrecidos a los clientes.
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