AirBaltic cere protecție în SUA / Războiul cu Iranul și scumpirea combustibilului pun presiune pe companiile aeriene mici

AirBaltic a solicitat luni protecția oferită de Capitolul 11 al legislației americane a falimentului, devenind prima companie aeriană europeană care recurge la această procedură în timpul actualului conflict cu Iranul. Demersul amplifică temerile privind o iarnă dificilă pentru operatorii aerieni mai mici, afectați de scăderea rezervărilor și de creșterea costurilor cu combustibilul.

Prețul kerosenului s-a dublat de la începutul războiului, iar menținerea blocajului în Strâmtoarea Ormuz ar putea păstra costurile la niveluri ridicate. Companiile aeriene operează cu marje reduse și intră în sezonul rece după ce consumă o parte din lichiditățile acumulate în perioada verii.

Presiunile se resimt și la operatorii mari. Wizz Air a raportat pierderi operaționale mai mari în primul trimestru și estimează scăderea veniturilor pe loc, deși numărul pasagerilor a atins un record de 8,7 milioane în august. Compania invocă lichiditățile solide, protecția împotriva variațiilor prețului combustibilului și flota eficientă.

AirAsia caută capital suplimentar, iar Air Transat reduce costurile. În Europa, criza ar putea accelera consolidarea pieței, prin preluarea unor rute de către grupuri precum IAG, Lufthansa sau Air France-KLM. Wizz Air s-a arătat interesată de rutele TAROM, însă compania românească afirmă că falimentul nu este luat în calcul. AirBaltic caută un investitor strategic, iar procedura americană i-ar putea oferi timpul necesar pentru restructurare și redresare.