Înaintea discuțiilor despre rutele nocturne, Societatea de Transport București era deja în insolvență, iar Tribunalul București a analizat recent o nouă cerere pentru deschiderea procedurii, după ce cererea inițială fusese respinsă pe motiv că dosarul nu conținea toate documentele. Conducerea a indicat documentarea completată pentru reluarea demersului.
În aceeași perioadă, STB a intrat într-un proces de reorganizare: compania a emis preavize de concediere și a anunțat desființarea a 919 posturi vacante, în pofida faptului că are datorii de peste 3 miliarde de lei și a raportat pierderi de 765 de milioane de lei în primele zece luni ale anului, cu o trezorerie netă negativă de 67 de milioane de lei. Printre posturile vizate s-au aflat 120 de conducători (șoferi de autobuz/troleibuz) și 50 de vatmani, iar angajații disponibilizați urmau să primească salarii compensatorii între 20.000 și 40.000 de lei, în funcție de vechime.
