Din totalul rețelei de drumuri publice, 20,4% au fost drumuri naționale, 40,6% drumuri județene și 39,0% drumuri comunale. De asemenea, 49,4% din drumuri au fost modernizate, iar 27,5% din acestea au avut durata de serviciu depășită. Pe de altă parte, lungimea liniilor de cale ferată de folosință publică în exploatare a fost de 10.611 km, cu cea mai mare densitate în regiunea București-Ilfov.
Surse
INS: La sfârşitul anului 2023, lungimea autostrăzilor a crescut cu 48 km
Bilanț descurajator. Câți kilometri de autostradă și câte drumuri de pământ are România, conform datelor publicate de Institutul Naţional de Statistică
Lungimea autostrăzilor a crescut cu 48 de kilometri în 2023 - Economica.net
Date INS: În 2023, lungimea autostrăzilor din România a crescut cu 48 km față de anul precedent/ Peste un sfert din lungimea drumurilor publice e reprezentată încă de drumuri pietruite și de pământ
La finalul anului 2023 România avea 997 km de autostradă. La cât ajunge lungimea reţelei de drumuri publice
Anul trecut, în România s-au construit... 48 de km de autostradă - Tion
La sfârşitul anului 2023, lungimea autostrăzilor a crescut cu 48 km. România avea la sfârşitul anului trecut 997 km de autostradă
INS: La finalul anului 2023 România avea 997 km de autostradă. Lungimea rețelei de drumuri publice totaliza 86.388 km, din care aproape 27% erau drumuri pietruite și de pământ
Ultimele știri
13:48
Un bărbat de 37 de ani a fost arestat pentru provocarea incendiului Old Trails din Spokane, Washington care a distrus peste 700 de locuinţe
13:41
Iranul și Omanul negociază un acord pentru redeschiderea Strâmtorii Ormuz, dar prevederile controversate stârnesc îngrijorări internaționale
13:32
Un soldat rus a deschis focul asupra camarazilor și a unor civili în Sevastopol, Crimeea / Patru persoane au murit, iar alte patru au fost rănite
13:28
Premierul Vasile Tofan consideră inacceptabilă vizita delegației ministerului Agriculturii din Afganistan în Moldova, rezultată dintr-o eroare de evaluare
13:20
Furnizorii auto pierd mai multe locuri de muncă decât marii producători, iar noile investiții se mută spre vehicule electrice
Vezi mai multe știri