Înainte ca focusul să se mute pe livrări de nave de la alte șantiere, Șantierul Naval Mangalia a trecut printr-o perioadă de proceduri judiciare: Damen Shipyards Mangalia a intrat în insolvență, iar ulterior șantierul a fost scos la vânzare în mai multe licitații eșuate, prețul de pornire fiind redus treptat, sub pragurile aprobate de instanțe.
Rheinmetall și grupul elvețian MSC au câștigat licitația pentru aproximativ 138 de milioane de euro, iar tranzacția a fost contestată de principalul creditor Damen Holding BV, disputa ajungând în fața instanțelor. Conform Rheinmetall, șantierul era „insolubil și inactiv”, astfel că repornirea a necesitat investiții, modernizarea infrastructurii și recrutare de personal, iar planul anunțat era transformarea Mangalia într-o facilitate cu utilizare duală, capabilă să construiască atât nave militare, cât și nave comerciale.
