CNAIR: Loturile A7 Bacău-Pașcani au ajuns la 80% și 65%; finalizarea depinde de bani și vreme

Riana Gegiu

10 noiembrie 2026, 18:14

Actualitate

Foto: Facebook/ Cristian Pistol

Vezi mereu știrile noastre în Google

Lucrările pe cele două loturi ale Autostrăzii Bacău-Pașcani, parte a Autostrăzii Moldovei A7, au ajuns la un stadiu de execuție de 80%, respectiv 65%, a anunțat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Constructorul UMB lucrează pe șantier cu 1.000 de muncitori și 800 de utilaje, iar obiectivul este finalizarea lucrărilor în 2026.

Lotul 1, Săucești–Trifești, are o lungime de 30,3 kilometri și este realizat în proporție de 80%. Lotul 2, Trifești–Gherăești, se întinde pe 18,99 kilometri și a ajuns la un stadiu de 65%. În total, cele două tronsoane au 49,3 kilometri.

Pe șantiere se lucrează la structura rutieră, poduri, spații de servicii, sisteme inteligente de transport, parapete de protecție și marcaje rutiere. Valoarea contractelor este de 2,92 miliarde de lei, fără TVA.

Potrivit șefului CNAIR, finanțarea prin PNRR a acoperit lucrările executate până la 31 august 2026. Pentru continuarea proiectului, compania a solicitat alocarea sumelor necesare de la bugetul de stat. Finalizarea în 2026 depinde de aprobarea finanțării și de condițiile meteorologice din perioada următoare.

Context: CNAIR a avansat anterior cu A7 Bacău–Pașcani și a extins circulația spre Bacău

Înaintea anunțului privind stadiul celor două loturi, CNAIR a comunicat că pe Autostrada A7 Bacău–Pașcani lucrările atinseseră un progres general de peste 60% și că, dacă ritmul rămâne conform programului, ar putea fi deschiși cel puțin 49 de kilometri în acel an. Tot atunci, compania a precizat că darea în trafic a tronsoanelor depinde de finalizarea și verificarea sistemelor de siguranță și monitorizare, nu doar de termenul calendaristic.

În paralel, CNAIR a anunțat extinderea circulației până la nodul Bacău Nord prin finalizarea lucrărilor rămase, cu promisiunea că șoferii vor putea circula neîntrerupt de la București până la Bacău Nord după deschidere. Măsura a fost pregătită prin deschiderea anterioară a unei secțiuni de 47 de kilometri între Adjud și Bacău, cu etapizare: inițial până la nodul VO Bacău, urmând apoi extinderea până la Bacău Nord, pe baza verificării „fiecărui kilometru” pentru siguranță.