Înainte de anunțul privind procedura pentru tramvaie, primarul general Ciprian Ciucu a cerut bucureștenilor să suporte disconfortul produs de mai multe șantiere deschise simultan pentru modernizarea liniilor de tramvai, argumentând că lucrările erau necesare din cauza degradării infrastructurii și a unor termene impuse de finanțatori/avize. Edilul a invocat și mize financiare de ordinul miliardelor de lei pentru proiecte de reînnoire și avertiza că întârzierile pot duce la pierderea finanțării.
Tot în acest cadru, Ciucu a anunțat și finanțări sau negocieri pentru transportul public: Capitala a primit 87,44 milioane de euro pentru modernizarea flotei STB (inclusiv achiziția de vehicule noi), iar primarul a cerut ulterior un împrumut de până la 350 milioane de euro de la BERD pentru modernizare, program estimat la 1,65 miliarde de euro.
În paralel, STB a fost în centrul unor demersuri judiciare: după ce Tribunalul București a respins anterior o cerere de intrare în insolvență din cauza lipsei unor documente, Ciucu a spus că societatea a depus o nouă cerere, însoțită de documente verificate, argumentând că situația financiară a STB este suficient de gravă încât să poată afecta și bugetul Primăriei.
