Cu câteva luni înainte, pe calea ferată Constanța–Mangalia au fost identificate trei obstacole amplasate intenționat pe firul II (inclusiv o bornă hectometrică plasată în gabaritul căii), iar CFR a transmis că acestea au fost îndepărtate înainte de trecerea trenului. De asemenea, în altă zonă, circulația pe magistrala 200 între Simeria și Orăștie a fost suspendată după ce personalul a descoperit instalații electrice improvizate în tunel, iar autoritățile au demarat cercetări.
În paralel cu aceste episoade, CFR SA a mai raportat și întreruperi punctuale ale circulației: trenul internațional IRN 461 „România” a rămas blocat pe podul feroviar Giurgiu–Ruse din cauza unei defecțiuni la locomotivă, iar reluarea parcursului a depins de verificarea și repunerea în funcțiune a acesteia.
